El billete de entrada del Taycan baja de los 100.00 euros gracias a una nueva versión menos potente que prescinde de la tracción total. Es la primera vez que la berlina eléctrica de Porsche está equipada con tracción trasera.
Con un precio de partida de 86.254 euros, la nueva versión del Porsche Taycan sigue sin ser para todos. Sin embargo, esto supone una rebaja de más de 23.000 euros respecto al Taycan 4S, que abrió la gama eléctrica en Porsche.
Para bajar su precio, el Taycan tuvo que hacer algunas concesiones. La primera es, obviamente, la potencia reducida. Hay dos niveles disponibles en función de la batería elegida. Al igual que el 4S, el Taycan puede pedirse con una batería de 79,2 kWh (batería Performance) o con las versiones Turbo y Turbo S, más grandes, de 93,4 kWh (batería Performance Plus). El primero le da 326 CV, o incluso 380 CV gracias al overboost, mientras que el segundo le da 380 CV en potencia nominal y 476 CV en la máxima.
La autonomía no cambia mucho entre ambas, ya que la batería Performance permite al Taycan recorrer 431 km (según el ciclo de homologación WLTP), mientras que la batería Performance Plus le permitirá alcanzar los 484 km (ciclo WLTP), comenta Crestanevada Málaga.
La otra gran diferencia entre el Taycan y sus hermanos más potentes es la presencia de un único motor situado en el eje trasero, lo que convierte al Taycan en la única propuesta de tracción trasera de la gama. En efecto, las versiones 4S, Turbo y Turbo S tienen dos motores (uno por eje) y, por tanto, tracción total.
A pesar de la tracción a dos ruedas y unos cuantos caballos menos, las prestaciones siguen estando ahí. El tiempo de 0 a 100 km/h es de 5,4 segundos y la velocidad máxima es de 230 km/h, independientemente de la batería que equipe el Taycan.
Cuando se enchufa, la capacidad máxima de carga difiere en función de la batería elegida. Asciende a 225 kW con la batería Performance o a 270 kW con la batería Performance Plus. Pero en ambos casos, es posible recargar ambas baterías del 5 al 80 por ciento en 22 minutos.