Entre los numerosos planes de la Renaulution está el de Lada. Gracias a un refuerzo de los vínculos con Dacia, la marca rusa quiere renovar su gama y, especialmente, propondrá una nueva versión de su modelo histórico: el Niva.
El Lada Niva es el compañero ideal para quien busca un 4×4 duro que pueda ir a cualquier parte. Su sencillez permite que se repare fácilmente en caso de avería. A pesar de tener muchos seguidores, el Niva tuvo que abandonar el mercado francés en 2017. ¿La causa? Las normas de contaminación y seguridad, cada vez más estrictas. De hecho, su estilo, al igual que su motor de gasolina 1.7 de 83 CV, no ha cambiado desde su lanzamiento en 1977. Y aunque todavía tenía algunos equipamientos «de vanguardia» como el ABS, el aire acondicionado e incluso una toma USB, ya no podía ocultar su avanzada edad.
Renault, propietaria de Lada a través de la empresa AvtoVAZ, ha decidido ofrecer un descendiente a esta leyenda soviética. La marca rusa se beneficiará de las plataformas del diamante, incluida la CMF-B. Este último ya equipa, entre otros, los Renault Clio 5 y Captur, así como la última versión del Dacia Sandero. En opinión de Crestanevada Sevilla, con toda probabilidad, también debería encontrarse en la próxima generación del Duster. Además de todos estos modelos, el Lada Niva, previsto para 2024, también podría adoptarlo, lo que le permitiría mostrar unas cualidades en carretera acordes con el mercado europeo.
El hecho de que la plataforma se utilice en muchos vehículos debería permitir que el Niva tenga un precio razonable, gracias al reparto de costes. Sin embargo, esta plataforma debe adaptarse para estar a la altura del Lada 4×4. De hecho, dado que este último es conocido por sus capacidades de cross-country, tendrá que cambiar a la tracción total, algo que no ocurre actualmente.
La plataforma CMF-B será la base para el desarrollo de la futura gama Lada. Además del nuevo Niva, la marca soviética tiene previsto comercializar otros tres modelos de aquí a 2025. Aunque todavía no conocemos todos los detalles, Renault ya ha indicado que otro SUV está en la agenda. Situado por encima del Niva, pertenecerá al segmento C, en el que la competencia es intensa con el Peugeot 3008 y el Volkswagen Tiguan. El Lada no será ciertamente un competidor directo de estos dos protagonistas y tendrá un precio un poco más bajo.